产品介绍

DHDNS-10型FCC原料预精制催化剂

产品介绍:一、产品特点和应用范围
DHDNS-10型FCC原料预处理催化剂是以高孔容、高比表面Al2O3-TiO2-SiO2为载体,针对柴油深度加氢开发的镍钼催化剂,特别适应高硫柴油(直柴、催柴、焦柴)的加氢过程。该剂具有良好的孔分布结构及活性组份合理匹配,最大限度满足脱硫及提高柴油十六烷值需求。
由我院开发研制的"FF-14 FCC原料预处理催化剂",和与上海石油化工股份有限公司共同完成的"FF-16加氢裂化预处理催化剂的研制及工业应用"两个项目,9月21日在北京通过了中国石化股份有限公司科技开发部组织的技术鉴定。鉴定认为:FF-14催化剂和FF-16催化剂整体性能达到当前同类催化剂国际先进水平,建议加快推广应用。
FF-14 FCC原料预处理催化剂具有孔容适宜、孔结构合理、比表面大、孔径分布集中、脱硫脱氮活性高、稳定性好等特点。小试及中试放大结果表明:FF-14 FCC催化剂的加氢脱硫活性明显高于目前工业上广泛使用的FCC原料预处理催化剂,在相同工艺条件下,控制脱硫深度相近时,反应温度比参比剂低。中试精制生成油经实验室评价表明:FCC原料经过加氢处理,不仅提高了FCC的转化率和目的产品产率,而且还使产品质量得到了大幅度改善。
FF-16加氢裂化预处理催化剂脱氮活性高、活性稳定性好、制备工艺简单成熟、产品质量稳定、无特殊环保问题。工业应用结果表明:该催化剂在适合的高分压力、体积空速、反应温度等条件下,加工VGO与CGO混合原料,脱氮活性明显高于装置上原使用的国内外参比剂,说明该催化剂具有很好的活性稳定性。
3974催化剂
3974催化剂是一种沸石型高中馏分油加氢裂化催化剂。中试成果已于1998年通过了中国石化集团公司主持的技术鉴定。鉴定专家一致认为:3974催化剂是一种活性好、稳定性好、中油选择性高的加氢裂化催化剂,该剂达到了国际同类催化剂的先进水平。
3974催化剂是能最大量灵活生产航煤和柴油的中馏分油型加氢裂化催化剂,该剂具有较高的开环活性和加氢活性,适合处理重质、劣质物料,原料适应性强。3974催化剂还具有较高的抗氮性能,一段串联工艺条件下允许50~100μg/g的高氮进料,甚至可以在单段单剂苛刻操作条件下直接处理高硫高氮重质物料,因而在工艺上具有很大的灵活性。
3974催化剂于1999年5月在120万吨/年加氢裂化装置首次工业应用取得成功,各项指标均达到设计要求,经过一年多的运转,反应温度稳定在380℃~385℃之间,3974催化剂的工业应用,使该加氢裂化装置总处理能力提高25%,并在高转化率下,中油收率仍高达70.21m%,氢耗较低、经济效益显著,该催化剂达到了国际先进水平。
3974催化剂首次工业应用取得成功,另一套100万吨/年加氢裂化装置于2000年9月全部换用3974催化剂,投料一次开车成功。
3974催化剂工业应用结果表明:3974催化剂加工原料适应性强、活性好、中油选择性高、具有高加氢活性和高开环选择性,因而可生产优质的加氢裂化产品,石脑油芳潜高,喷气燃料的烟点高、芳烃低,柴油十六烷值高等特点。
采用一段串联一次通过流程,使用同一胜利混合油为原料,对3974催化剂与国外同类高中油型催化剂进行了对比评价。3974催化剂与国外参比催化剂对比评价结果

二、产品规格

形状 三叶草形
外观 浅绿色
公称尺寸mm φ2.8×3~8或φ1.4×3~8
化学组成 w% 干基
MoO3 22~25
WO3 4~5
NiO 5~6
余量 Al2O3-TiO2-ZrO
物理性质
比表面m2/g ≥180
孔容ml/g ≥0.40
径向破碎强度N/cm ≥120
堆积密度g/ml 0.85~0.95


三、 产品使用工艺条件及效果

反应温度℃

220~400

反应压力 MPa 4~20
液 空 速h-1 1~8
氢油比v/v 300~1000
中试结果

对于高硫柴油(S>1w%)加氢处理,脱硫率>99.9%。